Pelas regras do contrato, a obra deveria ser entregue até o fim de 2014, mas a concessionária promete antecipar o cronograma para aproveitar o fluxo de passageiros da Copa do Mundo. Natal é uma das 12 cidades-sede do evento.
“Para nós, é vantajoso aproveitar este movimento”, disse José Antônio Sobrinho, presidente da Infravix, que detém 50% de participação na concessionária. Os outros 50% são detidos pela Argentina Corporación América.
Diferentemente dos três aeroportos concedidos – Guarulhos, Viracopos e Brasília – o de São Gonçalo do Amarante não tem nenhuma participação acionária da Infraero. Quando entrar em operação, o aeroporto Augusto Severo será desativado.
Valor Econômico
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